纠结买油车还是电车的人，十有八九都在琢磨：到底哪个更省钱？
同级别车型，电车通常比油车贵 3-5 万。比如比亚迪宋 PLUS DM-i 比同配置油车贵 4 万，特斯拉 Model 3 比同级别宝马 3 系入门版贵 2 万。
但电车能省购置税（油车 10% 购置税，20 万的车就是 2 万），部分城市还送绿牌、免限行，这些隐性福利能抵消一部分差价。
要是你所在的城市油价高、充电便宜，开得越久，电车越容易把差价 “赚回来”。
油车的油费很好算：百公里 8 个油，92 号汽油 8 块 / 升，就是 64 块 / 百公里。一年开 1 万公里，油费 6400 块；开 2 万公里，1.28 万。
展开剩余70%电车的电费分两种情况：
有私人充电桩：一度电 0.5 元，百公里 15 度电，只要 7.5 块 / 百公里。一年 1 万公里电费 750 块，比油车省 5650 块； 全靠公共充电桩：一度电加服务费 2 元，百公里 30 块，一年 1 万公里 3000 块，比油车省 3400 块，但比私桩贵 4 倍。关键看年里程：一年开 1 万公里，电车比油车一年省 3000-5000 块；开 3 万公里，能省 1-1.5 万，3-5 年就能把买车时多花的钱赚回来。
油车保养项目多：换机油、滤芯、火花塞，小保养 500-800 块，大保养 1500-2000 块，一年两次保养，差不多 2000 块。
电车保养简单：不用换机油，主要检查电池和电路，小保养 300-500 块，一年省 1000-1500 块。
但电车保险更贵：同价位电车保费比油车高 30%-50%。20 万的电车，一年保费 6000 块，油车可能只要 4000 块，一年多花 2000 块，刚好抵消保养省的钱。
油车开 3 年，残值还能剩 60%-70%（比如 20 万的油车，3 年能卖 12-14 万）；
电车开 3 年，热门品牌（比如特斯拉、比亚迪）残值 50%-60%，非热门品牌可能只剩 40%（20 万的电车，3 年可能只卖 8-10 万）。
这意味着，3 年换车的话，电车可能比油车多亏 2-3 万，之前省的油费、保养费全填进去都不够。
选电车更省的情况：
一年开 2 万公里以上（开得越多，电费省得越多）； 家里能装私人充电桩（电费便宜，不用花服务费）； 打算开 5 年以上再换车（熬到电车贬值得差不多，省的钱能覆盖差价）。选油车更省的情况：
一年开不到 1 万公里（油费本身花得少，电车贵的差价赚不回来）； 全靠公共充电桩充电（电费 + 服务费，和油费差距缩小）； 3-5 年就想换车（电车残值低，换车时亏得多）。说到底，省钱不是单看 “油费 vs 电费”，而是结合你的年里程、充电条件、换车频率来算。
你一年开多少公里？家里能充电吗？点击关注，来评论区说说，帮你算笔具体账～
发布于：广东省配查信-配资平台大全-实盘配资-配资指数平台提示：文章来自网络，不代表本站观点。
